מעטראָ - דובאַי

עס איז קיין סוד אַז די ואַע איז טאָמער די מערסט אַמייזינג אָרט אויף דער פּלאַנעט ערד. דער דובאַי מעטראָ איז נישט אַ ויסנעם. עס איז אַן ימפּעקאַבאַל משל פון ווי ציבור אַריבערפירן זאָל זיין. אין די דאַבאַי ונטערבאַן אַלץ שיינט מיט ריינקייַט, אַ קעסיידערדיק טעמפּעראַטור אַרום 20 דיגריז איז מיינטיינד. אין טערמינען פון טעכניש עקוויפּמענט, ער האט ניט גלייַך אין דער וועלט. דאס מעטראָ איז טאַקע געבויט דורך מענטשן און פֿאַר מענטשן!

טעטשנאָלאָגיקאַל נס

עס מוזן זיין געזאָגט אַז די דורכפאָר צו די ונטערבאַן אין דובאַי וועט ראַדיקאַללי טוישן דיין געדאַנק פון ציבור אַריבערפירן. דער צוגאַנג פון דיזיינערז צו קאַנסטראַקשאַן זיך איז סטרייקינג, אַלץ דאָ איז ינטויטיוולי פאַרשטיייק, צוטריטלעך און זייער באַקוועם. אַז בלויז עס זענען טריינז אָן די מאַטשיניסץ, ראַשינג מיט סטאַנינג, צו אונדזער מיטלען, גיכקייַט. דער סיסטעם פון צאָלונג פֿאַר די נוצן פון די סערוויסעס פון די ונטערערד איז נישט ערגער ווי געדאַנק אויס. דאָ איז באַקענענ אַ סיסטעם פון פּאַסיז, ​​וואָס פֿאַר אַרומפאָרן זאָל זיין ריפּלענישט. ווילן צו וויסן וואָס עס זענען קיין כערז אין דובאַי? דערנאך לייענען וועגן ווי צו באַצאָלן די אָפּצאָל אויף ציבור אַריבערפירן אין דער שטאָט.

צאָלונג סיסטעם אין מעטראָ

עס איז אַ סיסטעם פון קאָרט פּאַסיז. אין סדר צו פֿאַרשטיין ווי צו נוצן די מעטראָ אין דובאַי, ימאַדזשאַן אַז איר זענט בייינג אַ סטאַנציע פּעקל פון רירעוודיק קאָמוניקאַציע וואָס איר דאַרפֿן צו ריפּלעניש ווי די געלט זענען פארבראכט. ערשטער, איר דאַרפֿן צו קויפן איינער פון די עלעקטראָניש פּאַסיז (קאַרדס), זיי אַנדערש אין קאָלירן און פונקציאָנירן. רויט קאַרדס זענען פֿאַר עטלעכע טריפּס, זיי זענען ריפּלענישט און געקויפט בייַ די ויסשרייַבן, טכילעס ינדאַקייטינג ווו און ווו איר גיין. דער קאָרט קאָס צוויי דירהאַמז, עס מוזן זיין ריפּלענישט איידער יעדער יאַזדע. עס איז אן אנדער וועג ווי צו באַצאָלן פֿאַר אַ ונטערבאַן אין דובאַי איז צו קויפן אַ גרוי קאָרט. זייַן גילטיקייַט איז פינף יאר, עס איז מער טייַער (20 דירהאַם), אָבער די אָפּצאָל מיט אַזאַ אַ קאָרט איז שוין נידעריקער דורך וועגן 1/3. מיט איר געלט איז געשריבן אַוועק בייַ יעדער יאַזדע אויטאָמאַטיש, ווי נייטיק, עס קענען זיין ריפּלענישט. עס איז אויך אַ "גאָלד" קאָרט, עס גיט די רעכט צו אַרומפאָרן אין וואַגאָנס מיט וויפּ סטאַטוס, ווו, אַקאָרדינגלי, אַ גאָר אַנדערש מדרגה פון טרייסט. איצט וועגן די פּראָצעדור פון צאָלונג. אַלע ונטערבאַן שורות אין דובאַי זענען צעטיילט אין זאָנעס. איר זיצן אין איין זאָנע, ליינג דיין קאָרט קעגן די לייענער, און ווען איר דערגרייכן אנדערן, איבערחזרן די פּראָצעדור. דורך דעם וועג, עס זענען בלויז צוויי צווייגן - רויט און גרין, אָבער די נומער פון סטיישאַנז איז קעסיידער גראָוינג. אַזוי, די סיסטעם נעמט דאַטן אויף ווי פילע סטיישאַנז די קאָרט האט "געפארן", און ווי פיל עס דאַרף צו זיין באפוילן. דער פּרייַז פון די ונטערבאַן אין דובאַי איז נידעריק, פֿאַר אַ מיטל-קייט יאַזדע איר וועט האָבן צו באַצאָלן נאָר אַ דאָלאַר און אַ האַלב.

כּללים פון פירונג אין די מעטראָ

זאל ס אָנהייבן דורך ספּעסאַפייינג די צייַט פון די דובאַי מעטראָ. דער ערשטער טריינז לאָזן בייַ 06:00, און די לעצטע אָנקומען בייַ די וואָקזאַל סטאַנציע בייַ 23:00. די ויסנעם איז פרייטאג, אין דעם מאָל די מאָדע פון ​​אָפּעראַציע פון ​​דער מעטראָ אין דובאַי איז עקסטענדעד דורך איין שעה (ביז 00:00). איצט וועגן די כּללים פון פירונג אין די ונטערבאַן: אין דובאַי, אין סטיישאַנז און אין קאַרריאַגעס, פּאַסאַנדזשערז זענען שטרענג פּראָוכיבאַטאַד פון עסן, טרינקט, סמאָוקינג, און דאָ עס איז אוממעגלעך צו שלאָפן און פירן פּעץ. אין יעדער פון די סטיישאַנז זענען עטלעכע פּאָליצייַ הויפטללט, וואס, ווען אָנקומען, וועט וויסן דעם מענטש אין דער מענטש פון די אַפענדער. פיינז דאָ זענען היפּש (100-500 קו). איינער זאָל אויך וויסן אַז אין דובאַי עס איז קיין ונטערבאַן סכעמע אין רוסיש, עס זענען בלויז צוויי שפּראַכן אין דעם קורס - אַראַביש און ענגליש; דעריבער, ספּעציפיצירן די נאָמען פון די נייטיק סטאַנציע אין שטייַגן אויב איר טאָן ניט פֿאַרשטיין די צוויי שפּראַכן.

די דובאַי מעטראָ איז אַ בייַשפּיל פון וואָס יעדער מדינה זאָל שטרעבן פֿאַר. דעם טיפּ פון ציבור אַריבערפירן טאַקע וויל צו נוצן. עס איז נישט חידוש אַז די היגע באַפעלקערונג פּראַפערז די מעטראָ ווי די הויפּט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן אַרום די שטאָט.

אויך דאָ איר קענען געפֿינען אויס וועגן די מעטראָ אין אנדערע קאַפּיטאַלז: New York, Berlin , London, Paris.