צווישן די פילע דעוויסעס דיזיינד צו פאַסילאַטייט די לעבן פון דער פּויער, די מערסט פארלאנגט צו דאַטע איז די מאָטאָבלאָקק . דעם אַפּאַראַט אַלאַוז איר צו אָטאַמייט כּמעט אַלע גאָרטן פּראַסעסאַז, פון פּריפּערינג די בעדז און סאָף מיט באַזייַטיקונג פון דעבריס און שניי . צו נוצן די מאָטאָרייזד אַפּאַראַט איז די מערסט באַקוועם, איר דאַרפֿן אַ אַדאַפּטער - אַ ספּעציעל וואָגן מיט אַ אַוועקזעצן פֿאַר זיצן. מיר וועלן רעדן וועגן פאַרשידענע טייפּס פון אַדאַפּטערז פֿאַר מאָטאָר-בלאַקס הייַנט.
פארוואס די מאָטאָבלאָקק אַדאַפּטער?
אין די קאַפּלינג "מאָטאָבלאָקק - אַטאַטשמאַנץ," דער אַדאַפּטער אַקץ ווי אַ טיפּ פון קאַנעקטינג עלעמענט פֿאַרבעסערן די דרייווינג קראַפט (מאָטאָבלאָקק) און די אַרבעט געצייַג (פאַרשידן נאַזאַלז) אין אַ איין גאַנץ. אזוי, מיט דער הילף פון אַ אַדאַפּטער, די מאָטאָבלאָקק טורנס אין אַ מולטיפונקטיאָנאַל מיני טראַקטאָר. די אָפּעראַציע גיכקייַט פאַרגרעסערן 5-10 קילאמעטער / ה, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די צייַט פארבראכט אויף די באַהאַנדלונג פון בעדז. און די געלעגנהייט צו זיצן בעשאַס אַלע לאַנדווירטשאַפטלעך אָפּעראַטיאָנס אין מאל ראַדוסאַז מאַסע פון די לעגס און צוריק מאַסאַלז, וואָס זייער פאַסילאַטייץ די לעבן פון די פּויער.
טייפּס פון אַדאַפּטערז פֿאַר מאָטאָבלאָקק
אַלע אַדאַפּטערז פֿאַר מאָטאָבלאָקקס, דערלאנגט צו דאַטע אויף די מאַרק קענען זיין צעטיילט אין צוויי הויפּט גרופּעס: וניווערסאַל (גוף) און דעסקוזאָווניע. ווי די נאָמען זאגט, די ערשטע זענען יקוויפּט מיט אַ גוף און זענען דיזיינד ניט בלויז פֿאַר פּערפאָרמינג פאַרשידן אַגראָטעטשניקאַל אַפּעריישאַנז, אָבער אויך פֿאַר טראַנספּאָרטינג פאַרשידן קאַרגאָוז: שניי, דעבריס און, פון קורס, שניט. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאָטאָבלאָקק געניצט, די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די גוף אַדאַפּטער קענען בייַטן 150-100 קג. די רגע טיפּ פון אַדאַפּטערז טוט נישט האָבן אַ גוף, אַזוי זיי קענען בלויז נוצן פֿאַר לאַנד קאַלטיוויישאַן. בעזקוזאָווניע אַדאַפּטערז פֿאַר מאָטאָבלאָקקס אין דרייַ קענען זיין פראָנט (סטירינג) און דערציען. די מערסט באַקוועם אין אָפּעראַציע זענען סטירינג מאָדעלס, זינט דעם בייַזייַן פון זייער סטירינג ראָד אַלאַוז איר נישט צו נוצן די שעפּן פון די מאָטאָר בלאָק פֿאַר קאַנטראָולינג. דעפּענדינג אויף וואָס טיפּ פון מאָטאָר-בלאָק (שווער אָדער ליכט) די אַדאַפּטער וועט זיין אַטאַטשט צו, ויסטיילן אַדאַפּטערז מיט אַ קורץ און לאַנג ציבאַר. מאָדעלס מיט אַ קורץ ציבאַר זענען דיזיינד פֿאַר מאָטאָר בלאַקס מיט לופט-קולד מאָטאָר. און פֿאַר שווער מאָטאָריזעד בלאַקס מיט וואַסער קאָאָלינג, אַ אַדאַפּטער מיט אַ לאַנג ציבאַר איז פארלאנגט.
ווי צו קלייַבן אַן אַדאַפּטער פֿאַר אַ מאָטאָבלאָקק?
דער אַדאַפּטער, כאָטש עס מאכט עס מעגלעך צו פאַסילאַטייט די לעבן פון די גערטנער, איז גאַנץ טייַער. דעריבער, זייַן אַקוואַזישאַן זאָל זיין אַפּראָוטשט ונ דורך, קערפאַלי באַטראַכטן אַלע די נואַנסיז:
- דער ערשטער זאַך צו ונטערשטרייַכן איז די שטאַרקייַט פון די קאַפּלינג מיטל . עס מוזן זיין געמאכט פון וואַרפן פּרעסן אָדער שטאָל, און האָבן אַ הויך גראַד פון רידזשידאַטי. די גאַפּס אויף די קאָמוניקאַציע נאָדע זאָל זיין מינימאַל, ווייַל זייער גרייס אַפעקץ די גראַד פון פיקסיישאַן פון די בונד רוט.
- די רגע אַקצענט איז אַדווייזד צו מאַכן די מאַטעריאַל פון וואָס די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די אַדאַפּטער זענען געמאכט און די מעטהאָדס פון קאַנעקטינג די נאָדעס . דערפאַרונג ווייזט אַז די רובֿ פאַרלאָזלעך זענען די אַדאַפּטערז געמאכט פון בויגן שטאָל, די פֿאַרזאַמלונג וואָס איז געווען געטראגן אויס דורך וועלדינג. עס איז נישט יבעריק צו דורכקוקן די קוואַליטעט פון די סימז -
זיי זאָל זיין אַפֿילו און אָן סאַגינג. אַנדערש, די מאַסע וועט אָנקלייַבן צוזאמען די נעט ליניע און יווענטשאַוואַלי פירן צו ברייקידזש. - זינט אין די אַדאַפּטער שטול וועט האָבן צו פאַרברענגען עטלעכע שעה אין אַ רודערן, זיצן אין עס זאָל זיין באַקוועם . די ידעאַל אָפּציע קענען זיין גערופן אַדאַפּטערז, די אַוועקזעצן וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד אין הייך.
- פּרעזאַנץ פון רעגיאַלייטינג עלעמענטן . אויף פאַרקויף עס איז מעגלעך צו געפֿינען אַדאַפּטערז, אין וואָס אַדזשאַסטמאַנט פון לענג פון אַ ציבאַר, הייך פון ליפטינג פון די כינדזשד עקוויפּמענט, און אויך ברייט פון אַ מאָס איז מעגלעך.