די טאָליסט בריק אין דער וועלט

עס זענען פילע אַמייזינג סטראַקטשערז אין דער וועלט אַז גרונט יבערראַשן און פרייד אַפֿילו אין די מערסט יניקספּיריאַנסט אין די אינזשעניריע פראגעס פון די מענטשן אין די גאַס. הייַנט, מיר פֿאָרשלאָגן איר נעמען אַ ווירטואַל גיין דורך די העכסטן בריק אין דער וועלט. אַזוי, צולייגן פֿאַר מער באַקוועם - אונדזער וועג ליגט אין פֿראַנקרייַך , ווו די וויאַדוקט פון מיללאַו איז ליגן - דעם העכסטן סאַספּענשאַן בריק אויף דעם פּלאַנעט.

די מיללאַו בריק קענען גערופן אָן פאַלש באַשיידן איינער פון די ינזשעניעריע וואונדער פון די וועלט, אַזוי קאָמפּלעקס און וועראַפייד צו דער קלענסטער דעטאַל איז זייַן פּלאַן. עס איז ליגן איבער די טאָל פון דעם טייך טאַר און סאַלווז די פּראָבלעם פון זיכער דורכפאָר פון די פראנצויזיש קאפיטאל צו אַ שטעטל בעזיערס. אין דערצו, עס איז דווקא אויף די העכסטן בריק אין אייראָפּע אַז די שאָרטיסט און רובֿ באַקוועם וועג פּאַסיז פון פֿראַנקרייַך צו ספּאַין .

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מיללאַו וויאַדוקט ניט בלויז בריליאַנטלי קאָפּעס מיט זייַן דירעקט ציל און גיט די קאַנוויניאַנס פון באַוועגונג, אָבער אויך סטרייקינג שיינקייט פון זייַן פּלאַן. עס איז ניט דורך געלעגנהייַט אַז פאָטאָס פון דעם בריק, געמאכט דורך באַרימט פאַטאַגראַפערז פון אַלע איבער דער וועלט, באַצירן אָפיס און האָטעלס פון די לענדער פון די אַלטע און ניו וועלט. ספּעציעל סטאַנינג איז די Millau וויאַדוקט, ווען די פאָג רייזאַז פון די דנאָ פון די טאָל, כיידינג זייַן שטיצן. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז אַ גאַנץ אילוזיע אַז די גאנצע צוויי קילאָמעטער מאַהינאַ נאָר כאַווערז אין די לופט.

די מחבר פון די מיהאָ וויאַדוקט פּרויעקט געהערט צו צוויי בוילעט אַרקאַטעקץ - נאָרמאַן פאָסטער און מיטשעל ווירלאַדזשאָ. זייער טאַלאַנט און שלאָס השתדלות לאָזן זיי צו פאַרשטיין דעם פּרויעקט, וואָס האט קיין אַנאַלאָגועס אין די גאנצע וועלט, אין אַ גאַנץ קורץ צייַט. דער גרויס עפענונג פון די בריק איז געווען אויף 14 דעצעמבער 2004, נאָר פיר יאר נאָך די קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן. און שוין צוויי טעג נאָך פּאַטינג אין אָפּעראַציע אויף די בריק, אַקטיוו פאַרקער אנגעהויבן.

טראָץ דער פאַקט אַז די פּרויעקט מאַנשאַפֿט אַרייַנגערעכנט די בעסטער ינזשעניעריע מינדס פון פֿראַנקרייַך, עס איז גאַנץ שווער צו בויען דעם העכסטן ויטאָמאָביל בריק אויף דעם פּלאַנעט. פֿאַר בייַשפּיל, צו ענשור די אַבסאָלוט זיכערהייַט פון די גאנצע סטרוקטור, די דעוועלאָפּערס האבן סעפּראַטלי פּלאַן די פּלאַן פון יעדער פון די שטיצט. דער רעזולטאַט, אַלע די שטיצט זענען אויס פון פאַרשידענע דיימאַנדז און זענען דיזיינד פֿאַר אַ שטרענג דיפיינד מאַסע. אין דערצו, עס איז נייטיק צו סאָלווע די פראבלעמען פארבונדן מיט די טראַנספּערטיישאַן און ייַנמאָנטירונג פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די בריק, און אין פאַקט דער הויפּט איינער פון 16 סעקשאַנז פון 2.3 טאָנס יעדער. א פּלאַץ פון קאָנפליקט געבראכט אַרקאַטעקץ און די טשיינדזשאַבאַל שטרענג קלימאַט פון די טאַר טייך טאָל, אַלע די ווימז פון וואָס אויך דארף צו זיין גענומען אין חשבון אין די פּלאַן.

צו מינאַמייז די טייַער ריפּערז פון די וועג ייבערפלאַך און ווי לאַנג ווי מעגלעך צו ראַטעווען פון די צעשטערונג פון דעם יסוד פון די בריק, עס איז נייטיק צו אַנטוויקלען אַ ינאַווייטיוו פאָרמולע פון ​​אַספאָלט באַטאָנען, קעראַקטערייזד דורך געוואקסן קעגנשטעל און עקסטענדעד לעבן לעבן. די אַרבעט אויף דער אַנטוויקלונג פון דער נייַ קאָוטינג איז געווען דורכגעקאָכט פֿאַר דרייַ יאר און לעסאָף קראָנייד מיט הצלחה. הייַנט, די קאָוטינג פון די מיללאַו בריק האט קיין אַנאַלאָגועס איבער דער וועלט.

אַזאַ אַ גראַנדיאָוס קאַנסטראַקשאַן פארלאנגט היפּש פינאַנציעל הוצאות. לויט די מערסט קאָנסערוואַטיווע עסטאַמאַץ, די מיללאַו וויאַדוקט קאָסטן וועגן העלפט אַ ביליאָן עוראָס. בלויז צו בויען אַ ספּעציעל פונט פון צאָלונג פֿאַר די בריק איז פארבראכט וועגן 20,000,000 €. און עס ס נישט חידוש - אין די טשעקפּוינט עס זענען ספּעציעל עקוויפּמענט אַז אַלאַוז איר צו שפּור די נומער פון קאַרס אויף די בריק און באַשליסן די מאַסע אויף עס בייַ קיין צייַט. טראָץ די ימפּרעסיוו קאָסטן פון קאַנסטראַקשאַן, די פּרייַז פון טראַוואַלינג דורך די בריק איז ין גלייַך לימאַץ. פֿאַר בייַשפּיל, די באַזיצער פון די סקוטער אַרומפאָרן קאָס 3.9 €, די באַזיצער פון די מאַשין - פון 6-7.7 עוראָס, און דער שאָפער פון אַ דרייַ-אַקס טראָק - בייַ 29 €.