לופט טורבולאַנס

אין אונדזער צייַט, פילע זענען צאָרעס פון מורא פון לופט רייזע - אַעראָפאָביאַ . עטלעכע מענטשן גרונט פּאַניק אנפאלן, נעמען אַוועק און לאָנדינג, אנדערע מורא אַז ענדזשאַנז וועט פּלוצלינג דורכפאַל, בשעת אנדערע שרעקן מעגלעך טעראָריסט אנפאלן. און איינער פון די סיבות וואָס עטלעכע מענטשן זענען דערשראָקן צו פליען איז געברויז. עס רעפּראַזענץ אַ שטאַרק שאַקינג בעשאַס די פלי. דעם קענען יבערשרעקן איר, ספּעציעל אויב איר זענט פליענדיק פֿאַר די ערשטער מאָל. פּאַסאַנדזשערז קען פילן אַז עס זענען עטלעכע פּראָבלעמס אין די אַעראָפּלאַן ס מעקאַניזאַם, און די פּיילאַץ טאָן נישט קאָפּע מיט די קאָנטראָל. אבער אין פאַקט, געברויז איז אַ נאָרמאַל, גאָר נאַטירלעך דערשיינונג. צו באַזיגן דיין פירז, עס איז גענוג צו וויסן וואָס עס איז אַ טורבולאַנס אין די פלאַך, און ווי געפערלעך עס איז.

זאַכן פון געברויז

די דערשיינונג פון טורבולאַנס איז געווען אַנטדעקן עקספּערימענטלי אין 1883 דורך ינזשעניר ריינאָלדס, אַ ענגלישמאַן. ער פּרוווד אַז מיט אַ פאַרגרעסערן אין די לויפן קורס פון וואַסער אָדער לופט אין אַ געגעבן מיטל, כאַאָטיש כוואליעס און וואָרטיסעס זענען געשאפן. אזוי, לופט איז די הויפּט "קולפּריט" פון געברויז. אויף פאַרשידענע אַטמאַספעריק לייַערס, זייַן מאַלאַקיולז האָבן אַ אַנדערש ווערט און געדיכטקייַט. אין דערצו, טעמפּעראַטור און אַטמאַספעריק דרוק ענדערונגען, ווי געזונט ווי די גיכקייַט פון לופט (ווינט). פאָרן דורך די טורבולאַנס זאָנע אין הויך גיכקייַט, די אַעראָפּלאַן "פאלט דורך" אין די לופט האָלעס, זייַן גוף ווייברייץ ווייאַלאַנטלי, און אין די סאַלאָן עס איז אַ אַזוי גערופענע "בלאַבבער". רובֿ אָפט, אַזאַ לופט זאָנעס פון ינסטאַביליטי זענען ליגן אין די ערספּייס אויבן די בערג און אָושאַנז, און אויך בייַ די דזשונקשאַנז פון די אָושאַנז און קאָנטינענץ. די שטארקסטע געביטן פון טורבולאַנס זענען אויבן די ברעג פון דער פּאַסיפיק אקעאן. אויך, איר וועט זיכער פילן וואָס טורבולאַנס איז, אויב די ערקראַפט קומט אין אַ טאַנדערסטאָרם.

איז טורבולאַנס געפערלעך פֿאַר אַ אַעראָפּלאַן?

לויט צו סטאַטיסטיק, אַ ערקראַפט איז אונטערטעניק צו טורבולאַנס אין 85-90% פון די פלייץ. אין דער זעלביקער צייַט, "ריגל" טוט נישט אין מינדסטער סטראַשען זיכערהייַט. די פֿעיִקייטן פון מאָדערן ערקראַפט קאַנסטראַקשאַן זענען אַזאַ ווי דער גוף פון דעם "אייַזן פויגל" איז מאַניאַפאַקטשערד גענומען אין חשבון זייער שטאַרק געברויז. אין דערצו, די פּלאַן גיט ספּעציעל פלאַפּס וואָס פאַרגרעסערן די קעגנשטעל צו אַטמאַספעריק געברויז. די נואַסט אינסטרומענטן אינסטאַלירן אויף ברעט העלפֿן פּיילאַץ צו זען פאָרויס פון די זאָנע פון ​​מעגלעך טורבולאַנס און ויסמייַדן עס, דיוויייטינג אַ ביסל פון די קורס.

די מערסט שרעקלעך זאַך וואָס טרעטאַנז אַ פּאַסאַזשיר בעשאַס די דורכפאָר פון אַ אַעראָפּלאַן דורך די טורבולאַנס זאָנע איז די ריזיקירן פון ינדזשעריז אויב, בעשאַס די שאַקינג, ער בלעטער זייַן אַוועקזעצן, טוט נישט בלעכע אָדער פאַלן אויף באַדלי פאַרפעסטיקט באַגאַזש פון די שפּיץ פּאָליצע. אַנדערש עס איז לעגאַמרע קיין סיבה פֿאַר פּאַניק. די פאקטן רעדן פֿאַר זיך: פון טורבולאַנס אין אַנטלויפן, נישט אַ איין פלאַך קראַשיז אין די לעצטע 25 יאר.

טערביאַלאַנס קענען ויסקומען שרעקלעך אויב איר זענט בייַ דעם מאָמענט אין דער קאַבינע פון ​​די ערקראַפט אין פּלאַץ פון די פּאַסאַזשיר. אויב מיר פאַרגלייַכן פלי מיט אַ יאַזדע דורך מאַשין, דעמאָלט איר וועט זיין סאַפּרייזד, אָבער די אָווערלאָאַד אַז אַפעקץ די מענטש גוף איז קאַמענסאַד מיט אַ נאָרמאַל וועג יאַזדע. און ביי זיך, פליענדיק אין די הימל איז פיל סאַפער ווי טראַוואַלינג דורך מאַשין אָדער באַן - דאָס איז באשטעטיקט דורך פילע פאקטן. מורא פון פליענדיק איז דער הויפּט רעכט צו דעם פאַקט אַז זייַענדיק אין די לופט איז ומנאַטירלעך פֿאַר אַ מענטש. ווי פֿאַר טורבולאַנס, עס איז בלויז אַ פונדרויסנדיק ויסזאָגונג פון די גשמיות פּראָפּערטיעס פון די לופט סוויווע, וואָס טוט נישט פירן קיין געפאַר אין זיך. ווי זיי זאָגן, מורא האט אויגן וואָס זענען גרויס, אָבער געוואוסט די סיבות און מעקאַניזאַם פון געברויז, איר קענען נישט זיין דערשראָקן פון עס.