לאָנגיאַרבי איז די גרעסטע ייִשובֿ און אַדמיניסטראַטיווע צענטער פון סוואַלבאַרד פּראָווינץ. א ביסל מער ווי 2000 מענטשן לעבן אין עס. לאָוקייטאַד לאָנגיאַרבי אויף די מערב ברעג פון ספּיצבערגען. די שטאָט איז געהייסן נאָך די באַזיצער פון די קוילן מיינינג געזעלשאַפט. נירביי סוואַלבאַרד ערפּאָרט - די מערסט נאָדערלי אין די וועלט.
פאַרלייגן
די אַנטוויקלונג פון Longyearbyen אַעראָפּאָרט קענען זיין רידוסט צו די ווייַטערדיק סטאַגעס:
- דער ערשטער סטאַרטפּאַס אויף ספּיצבערגען איז געבויט לעבן Logyira בעשאַס די וועלט מלחמה צווייטער, אָבער איז נישט געניצט אין די נאָך מלחמה יאָרן. בעשאַס דעם זומער די קאָמוניקאַציע מיט די אַרטשאַפּאַלייגאָו איז דורכגעגאנגען דורך ים, און פון נאוועמבער.-מאי. עס איז געווען אפגעזונדערט. אין די פריער 1950 ס, די נאָרוועגיש לופט פאָרס אנגעהויבן צו פירן פּאָסט פליענדיק ניצן קאַטאַלינאַ ערקראַפט, וואָס פלו פון טראָסס ø און דראַפּט פּאַרסאַלז צו לאָנגיאַרבי אָן לאָנטשינג.
- אַמאָל אַ היגע טוישעוו איז געווען עמעס קראַנק, ער האט צו זיין ראַשט צו די יאַבאָשע. קראָם נאָרסקי, אַ מיינינג געזעלשאַפט, קלירד די יגזיסטינג סטאַרטפּאַס און לאַנדיד הצלחה. עס איז געווען אויף 9 פעברואר 1959, און אויף 11 מער די צווייטע לאַנדינג פון די פּאָסטאַל ערקראַפט גענומען.
- פֿאַר פּאָוסטאַל פלייץ, קאַטאַלינאַ איז פּאַסיק, אָבער פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון מענטשן און סכוירע עס פארקערט אויס צו זיין קליין. דערנאָך סטאָר Norske קלירד אנדערן 1,800 עם סטאַרטפּאַס, און דאָוגלאַס דק-4 געמאכט אַ פּרובירן פלי מיט די פּאַסאַנדזשערז. די פּליינז אנגעהויבן צו לאַנד אַמאָל אַ יאָר, אָבער נאָר אין די טאָגליכט, ווי עס איז קיין לייטינג.
- דער ערשטער נאַכט לאַנדינג איז געפירט אויס אויף דעצעמבער 8, 1965, ווען די סטאַרטפּאַס איז ילומאַנייטאַד מיט פּאַראַפין לאמפן און די לייץ פון קאַרס פּאַרקט צוזאמען די פּאַס. אַזוי ביסלעכווייַז אין לאָנגיאַרבי אנגעהויבן צו אַרבעטן די אַעראָפּאָרט , דורך 1972 עס זענען געווען שוין 100 פלייץ.
- לויט צו אינטערנאַציאָנאַלע אַגרימאַנץ, די קאַנסטראַקשאַן פון מיליטעריש פאַסילאַטיז איז ניט דערלויבט אויף סוואַלבאַרד. די סאוועטן פארבאנד איז געווען זארגן אַז אַ שטענדיק ציוויל אַעראָפּאָרט קען זיין געניצט דורך נאַטאָ פאָרסעס. אבער די סאָוויעץ אויך דאַרפֿן אַ אַעראָפּאָרט צו דינען זייער סעטאַלמאַנץ, און אין די פרי 1970 ס אַן עקוויפּמענט איז געווען ריטשט צווישן די צוויי לענדער.
- די קאַנסטראַקשאַן פון די אַעראָפּאָרט אין לאָנגיאַרבי אנגעהויבן אין 1973. די שוועריקייט איז געווען אַז עס איז נייטיק צו בויען אין די פּערמאַפראָסט. די סטאַרטפּאַס איז געווען אפגעזונדערט פון דער ערד אַזוי עס וואָלט נישט צעלאָזן אין די זומער. די האַנגאַר איז געבויט אויף סטילז וואָס זענען פיוזד אין דער ערד און פאַרפרוירן. עס איז געווען זייער שווער צו בויען אַ סטאַרטפּאַס, איך האט צו רימאַדאַל עס עטלעכע מאל.
- אין 2006, מיט די נוצן פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע, נייַ לאָנטשיז זענען געבויט און די וואָקזאַל איז דערהייַנטיקט. הייַנט, די סטאַרטפּאַס איז 2,483 מעטער לאַנג און 45 מעטער ברייט, ונטער עס איז אַ שיכטע פון פראָסט-קעגנשטעליק גיסן פון 1 צו 4 מעטער דיק, וואָס איז נייטיק צו פאַרמייַדן די דעפראָסטינג פון דעם באָדן אין די זומער.
די אַרבעט פון די אַעראָפּאָרט די טעג
די אַעראָפּאָרט איז 3 קילאמעטער צפון פון די נאָרוועגיש שטאָט פון לאָנגיאַרבי. אין דערצו, עס סערוועס די באַרימט רוסיש ייִשובֿ פון באַרענצבורג. נאָרווייַ איז טייל פון די סטשענגען זאָנע, אָבער דאָס טוט נישט פּאַסירן צו ספּיצבערגען. זינט 2011 סוואַלבאַרד אַעראָפּאָרט האט דורכפאָר קאָנטראָל, איר דאַרפֿן צו ווייַזן אַ פאספארט אָדער אידענטיטעט קאַרטל פון די אי.יו., אָדער די נאָרוועגיש רייץ פון שאָפער, אַ מיליטעריש בילעט איז אויך נייטיק.
די אַעראָפּאָרט אָפפערס זייַן באַדינונגען:
- טאַקסי און מאַשין פּראָקאַט ;
- ויטאָבוס, פּלייינג צו האָטעלס;
- מאַשין פּאַרקינג פֿאַר 200 פּאַרקינג ספּייסיז.
סקאַנדינאַוויאַן אַירלינעס גיט די ווערק פון סאַס, וואָס מאכט טעגלעך פלייץ צו אָסלאָ און טראָמסאָ.
ווי צו באַקומען דאָרט?
אויף ספּיצבערגען, די וועי 200 וועג פירט צו לאָנגיאַרבי, און איר קענען לאָזן עס מיט Vei 232. Longyearbyen פליען פון Tromso , Oslo , דאָמאָדעדאָוואָ.